地下車庫(ku)壹(yi)氧(yang)化(hua)碳探(tan)測(ce)系統的(de)設計(ji)與布線(xian)安裝(zhuang)

近年(nian)來隨著人們對出(chu)行(xing)的(de)要求越(yue)來越高(gao)，私(si)家(jia)車的(de)數(shu)量也越來越多，人(ren)們在(zai)享(xiang)受(shou)便捷(jie)的同時(shi)，對人身安全也越來越重視。地下車庫(ku)作為(wei)停放車(che)輛的(de)場(chang)所(suo)，往往為(wei)了節省(sheng)空間而選擇(ze)建立(li)在(zai)地下，由於(yu)車(che)輛啟(qi)停加之封(feng)閉的空間往往會導致壹(yi)氧(yang)化(hua)碳（CO）積(ji)聚(ju)超標(biao)的情況(kuang)。這(zhe)對進入(ru)地下車庫(ku)的(de)人(ren)員(yuan)帶(dai)來(lai)了(le)壹(yi)定(ding)的危(wei)險(xian)。

*，當(dang)壹氧(yang)化(hua)碳濃(nong)度(du)達到(dao)壹定(ding)範(fan)圍(wei)值(zhi)時，人(ren)們就(jiu)會(hui)出(chu)現中毒(du)現(xian)象，根據測(ce)試，空氣中的壹(yi)氧(yang)化(hua)碳濃(nong)度(du)達到(dao)50ppm時，健(jian)康(kang)成年(nian)人可(ke)以承受8小時；達(da)到(dao)200ppm時，健(jian)康(kang)成年(nian)人2～3小(xiao)時後，輕微(wei)頭痛(tong)、乏(fa)力(li)；達(da)到(dao)400ppm時，健(jian)康(kang)成年(nian)人1～2小(xiao)時內前額痛，3小(xiao)時後(hou)威(wei)脅(xie)生(sheng)命；到(dao)800ppm時，健(jian)康(kang)成年(nian)人45分(fen)鐘內(nei)，眼花(hua)、惡心(xin)、痙(jing)攣(luan)，2小(xiao)時(shi)內失去(qu)知覺(jiao)，2～3小(xiao)時內(nei)死亡(wang)。

因此(ci)，近(jin)年(nian)來國家(jia)對地下車庫(ku)壹(yi)氧(yang)化(hua)碳CO濃(nong)度(du)監(jian)測系統也開始(shi)要(yao)求，如《江(jiang)蘇省(sheng)綠色建築(zhu)設(she)計(ji)標(biao)準(zhun)》8.6.3條規定(ding)：“設有(you)機(ji)械通(tong)風的地下車庫(ku)應(ying)對CO濃度(du)進行(xing)實時監(jian)測和(he)控制(zhi)”。

地下車庫(ku)壹(yi)氧(yang)化(hua)碳探(tan)測(ce)系統的(de)設計(ji)

地下車庫(ku)加(jia)裝(zhuang)壹(yi)氧化碳探(tan)測(ce)系統是目前能解(jie)決主(zhu)要(yao)問(wen)題(ti)的(de)方法，艾(ai)伊科(ke)技(ji)經(jing)過多(duo)年(nian)的研究和(he)現(xian)場(chang)實地調研，研發出(chu)壹套符合綠建要(yao)求同時(shi)又節(jie)能(neng)環保的地下車庫(ku)壹(yi)氧(yang)化(hua)碳探(tan)測(ce)系統，地下車庫(ku)壹(yi)氧(yang)化(hua)碳探(tan)測(ce)系統主(zhu)要由(you)壹(yi)氧化(hua)碳探(tan)測(ce)器、氣(qi)體報警控制(zhi)器(qi)、智(zhi)能(neng)聯(lian)動(dong)裝置，比(bi)如風機（如下圖(tu)）。

為(wei)響應綠色建築(zhu)的(de)號召，符合綠建要(yao)求提(ti)倡的節(jie)能(neng)環保，地下車庫(ku)壹(yi)氧(yang)化(hua)碳探(tan)測(ce)系統根(gen)據地下車庫(ku)的(de)面(mian)積(ji)和防(fang)火分(fen)區(qu)的(de)大小(xiao)進(jin)行(xing)開(kai)關量的優(you)化，實現啟(qi)動(dong)風機，而不是壹個(ge)場(chang)所(suo)濃(nong)度(du)超標全(quan)部(bu)啟(qi)動(dong)風機，這(zhe)樣(yang)符(fu)合節(jie)能環(huan)保(bao)的(de)要求。